Flyg Flyg Airliners.net är en webbsida som ägs av Johan Lundgren, Sverige och har blivit en av de största webbsidorna inom flyg. På hans hemsida finns det möjlighet att skicka in och titta bilder på flygplan, helikoptrar och flygplatser. En del av hemsidan är begränsad för betalande medlemmar. ...Wikipedia "Airliners.net"
Anfallsvinkel (engelska angle of attack) är ett aerodynamiskt uttryck för vinkeln mellan en vinges rörelseriktning relativt den omgivande luften och vingens referensplan. Uttrycket kan också användas om till exempel propellerblad och drakar. ...Wikipedia "Anfallsvinkel"
(Avancerad flygning) Allmänt ...Wikipedia "Avancerad flygning"
Avia var ett flygföretag på Gotland startat av makarna Nils och Birgit Thüring 1940. ...Wikipedia "Avia"
Allmänna bestämmelser, BCL-M 1 ...Wikipedia "BCL-M"
Bestämmelser för civil luftfart eller BCL är ett nationellt regelverk för den civila luftfarten i Sverige. BCL har flera avsnitt: ...Wikipedia "Bestämmelser för civil luftfart"
Enligt den internationella organisationen International Civil Aviation Organization, ICAO, måste alla luftfartyg som används i ett annat land än där det är registrerat vara godkänt ( certifierat) enligt en internationellt erkänd byggnadsbestämmelse. ICAO anger i Annex 8, “Airworthiness of aircraft”, grunderna för vilka krav som skall uppfyllas i sådana bestämmelser. Sålunda har tidigare olika byggnadsbestämmelser utvecklats i bl.a. USA, Sovjetunionen/Ryssland, Frankrike, England och Tyskland. ...Wikipedia "Byggnadsbestämmelser för luftfartyg" shortopedia moments.
Med certifiering av luftfartyg menas vanligen typcertifiering. Även andra certifieringar är emellertid väsentliga i samband med ett luftfartygs tillblivelse och användning. De är godkännande av aktuell konstruktionsorganisation, produktionscertifiering och utfärdande av luftvärdighetsbevis. En enklare typ av certifiering av vissa små luftfartyg är ett utfärdande av ett flygtillstånd. ...Wikipedia "Certifiering av luftfartyg"
Civil Aviation Authority (CAA) är det internationellt använda tilläggsnamnet på ett flertal nationers flygsäkerhetsmyndighet. Luftfartsstyrelsens internationella namn är således Swedish Civil Aviation Authority, eller Swedish CAA. Luftfartstilsynet i Norge heter internationellt Civil Aviation Authority - Norway eller CAA Norway. ...Wikipedia "Civil Aviation Authority"
Cockpit är den del av farkosten där en helikopter- eller flygplanspilot kontrollerar farkosten. ...Wikipedia "Cockpit"
(EAA) Experimental Aircraft Association är en ideell organisation för amatörbyggnad av lätta luftfartyg. De allra flesta luftfartygen som byggs är flygplan, men även andra typer av luftfartyg byggs i begränsad omfattning, t.ex. autogiron och helikoptrar. ...Wikipedia "EAA"
European Aviation Safety Agency, se ** , är ett EU-organ och den gemensamma europeiska flygsäkerhetsmyndigheten. EASA tar fortlöpande över allt fler av de tillstånds- och tillsynsuppgifter som tidigare utfördes av de europeiska ländernas egna flygsäkerhetsmyndigheter, se Civil Aviation Authority, och JAA, Joint Aviation Authority. ...Wikipedia "EASA"
EFIS, Electronic Flight Instruments Systems, även kallat glascockpit, är ett datasystem som används i flygplan. Systemet, som intruducerades i samband med Boeing 767-300ER, ersätter traditionella mätare och visare med elektroniska bildskärmar kopplade till en dator. ...Wikipedia "EFIS"
Federal Aviation Administration, se ** , flygsäkerhetsmyndigheten i USA. Den svenska motsvarigheten är närmast Luftfartsverket och Luftfartsstyrelsen tillsammans. ...Wikipedia "FAA"
thumb|200px|Modern fallskärmshoppareFallskärm är en anordning, som används vid hopp från flygplan. Den är ursprungligen avsedd för att rädda livet på piloter och övrig personal i stridsflygplan, som allvarligt skadats. ...Wikipedia "Fallskärm"
Filur förkortning av Flying Innovative Low-observable Unmanned Research vehicle. Filur är ett litet enmotorigt och obemannat flygplan tillverkat av SAAB. Filur är föregångare till Neuron (UCAV). ...Wikipedia "Filur"
Fly-by-wire betyder att piloten inte har någon direkt fysisk kontakt över flygplanets kontrollytor. Istället så skickar styrdonet i cockpiten elektriska signaler via en dator som i sin tur skickar signaler till servon som antingen justerar kontrollytorna direkt eller som styr hydraulsystem som justerar kontrollytorna. Det sist nämnda är allra vanligast. ...Wikipedia "Fly-by-wire"
Flygbolagsallians. ...Wikipedia "Flygbolagsallians"
(Flygkollisionen över Überlingen) DHL Aviation ...Wikipedia "Flygkollisionen över Überlingen"
Flygolyckan i Grammatikos 2005 inträffade den 14 augusti 2005 kl 10.30. Ett flygplan av typen Boeing 737, ägd av Helios Airways med 115 passagerare och 6 besättningsmän ombord störtade i Grammatikos, strax norr om Greklands huvudstad Aten. Ingen tros ha överlevt. ...Wikipedia "Flygolyckan i Grammatikos 2005"
Det finns två typer av internationella flygplatskoder: ...Wikipedia "Flygplatskoder"
(Flygsäkerhet) Sannolikheten att omkomma i en flygolycka ...Wikipedia "Flygsäkerhet"
En flygsimulator är ett system som försöker efterlikna eller simulera ett flygplans flygningsmiljö så realistiskt som möjligt. De olika typerna av flygsimulatorer går från datorspel till fullstora cockpitkopior i hydraliska (eller elektromekaniska) anordningar. ...Wikipedia "Flygsimulator"
Begreppet G-krafter ( g-krafter), eller accelerationskrafter, används kvalitativt för att uttrycka att t.ex. en stridspilot under flygning utsätts för relativt höga belastningar i form av accelerationskrafter. Man kan t.ex. säga att “Under strid mot andra jaktplan påverkas en pilot av (höga) G-krafter.” Vanligen används pluralis eftersom belastningen varierar. Bokstaven G (eller g) kommer från Gravitation. ...Wikipedia "G-krafter"
Ett instrument i vissa civila och militära luftfartyg som visar lastfaktorn , dvs. hur stora krafter som luftfartyget och de ombordvarande utsätts för i z-led i relation till tyngdkraften (dess storlek vid jordens yta), dvs i huvudsak vinkelrätt mot vingens (eller huvudrotorns) yta eller mot pilotens säte. Instrumentet är baserat på en accelerometer. I viloläge på marken och under flygning rakt fram på konstant höjd i lugn luft visar G-mätaren på 1, dvs. belastningen är 1G. Vid ryggflygning visar instrumentet -1G och under en s.k. ren positiv 60°-sväng visar den 2G. Kortvarigt kan man känna på tyngdlöst tillstånd genom att flyga så att G-mätaren visar på 0 i en buntrörelse utgående från stigning. ...Wikipedia "G-mätare"
This article is licensed under the GNU Free Documentation License.
It uses material from the Wikipedia . Direct links to the original articles are in the text.
If you use exact copy or modified of this article you should preserve above paragraph and put also : It uses material from
the Shortopedia article about "Flyg".
| MAIN PAGE | MAIN INDEX | CONTACT US |